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2020-04-09 15:35:56

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·西班牙著名畫家Escher的《Endless ladder》 品牌色,創匯冠軍元青花 編輯 ·品牌VI主色調 與圖標太極模型相呼應,品牌VI主色采用具有中國古典特色的青花,青花源自古代中國對外貿易蟬聯幾百年創匯冠軍的元青花-青花瓷,景德鎮四大名瓷之首,也是中國最具代表的瓷器,自元朝開始景德鎮青花瓷就開始聲名鵲起 ,元朝時期進一步促進了和中亞、西亞、歐洲等地區的經濟文化交流。成為了中國製造的代言人。

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未來,易倉將繼續致力於保持產品創新力、穩定性和生態鏈條的完整性 ,進一步加強跨境電商產業鏈升級,充分發揮跨境中台的作用,為客戶和行業帶來更高價值。我們希望,通過構建智能協同的全球跨境網絡,重塑古絲綢之路的輝煌,推動中國貨通全球向全球貨通全球進化,並逐步賦能於全球各國的製造、流通領域 ,加速全球產業效率提升和成本的降低,實現全球電商產業進一步融合與升級 。以新logo為中心的VI係統像一扇窗,透過這扇窗 ,希望每一位合作夥伴可以看到易倉帶給大家的升級體驗。今有易倉軟件預測市場行情,維護貿易有序運行,按需生產,杜絕盲目浪費資源。

正如跨境電商企業一樣,隨著中國經濟的大力發展,借助經濟全球化大趨勢,利用國內龐大的製造工廠和商家數量,幫助中國商品銷往全球各地,為中國積累了豐厚的外匯收入,也提供了更多的就業機會。VI係統是企業與用戶溝通的重要橋梁,此次品牌VI升級包含多個視覺VI應用,組成易倉全新的視覺風格,對外演繹出易倉更現代、更包容的品牌形象。新logo,內藏乾坤 展開全文 在新logo的設計中,易倉選擇傳承過去的品牌基因,延續原logo的立方結構,用現代設計的理念與中國傳統哲學相結合,賦予形象更豐富的內涵和多元發展的可能性。何為易倉 源自創始人的初心——循其道,研其法,助力跨境電商 ,讓經營更簡單。

寓意:古有周易八卦知曉未來,趨利避害。原標題:易倉品牌升級,解鎖全新VI背後故事 易倉科技自2013年成立以來,曆經7年的積易倉科技自2013年成立以來,曆經7年的積累沉澱,已發展成為跨境軟件行業的頭部企業,是跨境電商行業中第一家擁有完整中台係統的服務商。

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品牌升級,起航新征程 作為網上絲綢之路的核心組成部分,易倉科技將攜手旗下易倉軟件(跨境全生態管理軟件) 、跨境眼(跨境賣家綜合服務平台)、海鷗派(跨境電商科技物流平台)、易鏈(跨境電商貨源分銷平台)等品牌,為跨境電商企業更好參與全球貿易提供智能化解決方案,搭建中國與世界友好溝通的橋梁 ,助力各國之間貿易暢通。在漢字創造的過程中起了重要作用 ,為中國曆史文明作出了不朽的功績。

全新VI,多場景延伸應用 任何一個品牌的升級,除了自身氣質的修煉,與外部的溝通同樣重要。累沉澱,已發展成為跨境軟件行業的頭部企業,是跨境電商行業中第一家擁有完整中台係統的服務商。為配合公司戰略發展,滿足業務不斷增長需求,進一步提升品牌形象,易倉科技VI係統全新升級,即日起 ,正式啟用全新的品牌視覺識別係統。易倉二字 ,不僅代表了創始人希望在瞬息萬變的跨境電商行業中 ,精研技術,為客戶預測市場行情 。從古青花瓷的輸出,到跨境電商時代的網上絲綢之路,每個人都變成了絲綢之路的起點,絲綢之路不再是一個普通的地理概念 ,而是一個由數十億消費者、跨境電商企業、製造商 、服務商和投資者組成的、正在持續生長與進化的網絡經濟體。同時也希望易倉人能夠奮鬥不息,像倉頡造字一般,基於算法,引領跨境智變。

在原logo基礎上,我們做了新的構思:大立方暗喻三維空間,小立方指代商品,內藏太極魚 。大立方暗喻三維空間,這個構思來源於西班牙著名畫家Escher的一幅畫另一個世界,畫中的世界是一個三維空間,根據愛因斯坦相對論:世界本質上是一個三維空間,因為隻有三維空間中才能形成穩定運行的星係,從而進化出生命。

易,出自《周易》,由周易衍生而出的八卦、算術,有占卜預知,構建和諧之意。大量青花器出口到歐亞大陸各國,為中國經濟創造了巨大的外匯。

發展至今,易倉完成從單純的提供技術服務到產業互聯賦能定位升級。品牌的升級不僅是視覺上的迭代完善,更是戰略上的升級發展 。

倉,源於倉頡造字,黃帝史官倉頡生而能書,又受河圖錄書,於是窮天地之變,仰視奎星圜曲之勢,俯察魚文鳥羽,山川指掌 ,而創文字。而這個世界中的物質皆是由微粒構成的,這種微粒是幾何學上占據極小立方體空間的點(量子力學理論),本質上我們可以認為立方承載著物質的本原,因此我們用小立方指代商品該車對標特斯拉入門級轎車Model 3,本是極星打開中國市場與銷路的重要車型。這幾年極星的問題之一是太慢,特斯拉國產一年就搞定交車,極星三年了還沒交車,這其中的差別可見一斑 。

而作為最早研發主被動安全科技和駕駛輔助技術的沃爾沃,其Pilot Assist領航輔助係統在業內一直有著很高的市場口碑,但背靠沃爾沃的自動駕駛技術,極星卻未發揮影任何影響力。電駒小結: 汽車新四化是趨勢,其中電動化,智能化,網聯化更是未來車企的主要競爭力。

對於極星而言,目前要做的就是保持優勢的同時,抓緊整合資源,補齊短板 ,快速行動。成熟可靠的三電係統,以及來自沃爾沃的安全基因背書。

相比自帶熱度,高調張揚的特斯拉,極星這個品牌給人的感覺就是低調,除了新車發布之外,幾乎沒什麽大新聞,營銷方麵也是乏善可陳。同樣的在智能化和網聯化 ,極星是全球首批搭載標準版車載安卓係統 Android Automotive OS的車企 。

與此同時 ,背靠吉利和沃爾沃吉利,極星有資金有資源 ,比很多造車新勢力都強。與此同時 ,當其他豪華品牌還在前強調鍍鉻,木紋,真皮等豪華內飾材料時,極星的全新環保內飾,無疑更符合新能源汽車的環保基調。對此,就有不少業內人士和媒體紛紛指出:極星難產,極星找不到北。2019年建成投產的極星成都生產基地,是極星品牌全球範圍首個生產製造中心,也是中國第一個量產百萬元以上級別車型、並供應全球市場的汽車工廠 。

可以說,從設計 ,研發,技術 ,資金等多方麵來看,極星顯然比國內很多造車新勢力更有底氣。極星有幾張好牌 ? 實事求是的講,極星無論是在產品,研發,和資金等方麵,都不比別人弱。

得益於沃爾沃和吉利汽車的背書,說極星是含著金湯匙出生也一點不為過。此外,從官方資料了解到,極星成都生產基地也是國內首家具備完整碳纖維車身結構製造工藝的汽車製造工廠 ,能夠完成從碳纖維車身結構件預處理、碳纖維車身結構粘合成型到整體碳纖維車身噴漆的完整製造工序。

再考慮到新能源補貼退坡、汽車市場低迷、年初爆發的疫情等諸多外在因素,使得極星的發展空間受到巨大的擠壓。原生安卓係統能為用戶帶來像手機般的操作體驗,不需要時間去適應。

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