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敷衍塞責網

2020-03-30 01:14:54

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引擎可能會舍棄現有的 3.7 升 V6 大排氣量自然吸氣引擎,改使用擁有渦輪輔助的 3.0 升 V6 機體,讓性能可以更輕易的被發揮出來 ,也能擁有更好的環保表現,估計最大馬力可達 400 匹 。這幾天 ,美國和歐洲媒體都報導了日產向加拿大政府注冊新 Z 商標的消息 ,可見無論歐美都相當重視且期待 Z Car 的未來發展。370Z 問世已超過 10 年,接班人選可望擁有 400 匹馬力 目前仍在市場上販售的 370Z,在 2008 年就已經推出,用來接替 350Z 的地位。日產的經典後驅跑車車係「Z」,似乎有準備改款的跡象。

後繼車的性能表現勢必得更上層樓,根據國外媒體的猜想、推測,370Z 的接班人有可能會擁有 400Z 的名號,來凸顯所具備的高性能實力。可惜的是目前沒有更多相關消息流傳出來,不過從新的 Z 商標來看,明顯和 370Z 所使用的字體不同,卻有趣的和 1960~1970 年代的 Datsun 240Z 有些許神似,或許意味著日產打算替下一代 Z Car 注入複古元素,來向經典 Datsun 240Z 致敬。據了解日產近日向加拿大政府申請了新的「Z」商標,盡管還沒有任何確切信息傳出,但我們選擇相信經典的 Z Car 後繼車已經在醞釀中,準備來接替問世超過 10 年的 370Z 。370Z 維持著和 350 相似的造型輪廓,但擁有更具現代感的造型 ,即使推出至今已 11 年,路上見到 370Z 的身影依然會讓人怦然心動 。

原標題:Z來了,JDM開始燃吧。在問世 11 年的這段期間,370Z 經過多次小改款,目前依然在全球市場上販售,2020 年式新車 ,動力源自 3.7 升 V6 自然吸氣引擎 ,可輸出 332 匹馬力及 363N.m扭矩,並由 7 速手自一體變速箱傳遞動力,5.4 秒可以從靜止加速至時速 100 公裏

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同時,不同批頭可對應不同維修需求,不管是維修電器還是拆卸家具 ,它都能輕鬆應對。選用了優質工程塑料材質的它,配以精細UV漆工藝,觸感舒適細膩,還足夠防滑,貼合人們日常生活習慣,設計更為人性化。

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展開全文 車內12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏幕,新索蘭托的月光係統(Mood Lighting)擁有柔和的氛圍燈 ,同時提供Bose音響。自2002年起,索蘭托在全球範圍內共售出300萬輛,是起亞的銷量支柱。

新索蘭托采用了起亞全新的第三代中型SUV平台,擁有緊湊的發動機艙和較短的前後懸,軸距長了35mm,達到2815mm,車內空間得到增加 ,4810mm的長度和1900mm的寬度均比前代車型增長了10mm,高度為1700mm,A柱位置向後30mm,車身比例更佳。初次碰撞後展開安全氣囊後,車輛將自動施加製動,進一步保護乘員免受二次正麵或側麵碰撞。

年底陸續在全球其他地區上市。除了與國內無關的2.2L 渦輪增壓柴油發動機(202ps/440Nm),還有2.5L渦輪增壓汽油引擎,最大277ps/421Nm,均匹配8速濕式雙離合。起亞索蘭托還配備了起亞首個多重碰撞製動係統,能夠減輕二次碰撞的帶來的傷害 。同時車身由鋼和鋁打造,在減輕重量的同時大大提高抗扭剛性,車身結構上擁有比前代車型更高的高強度鋼和熱衝壓部件比例。

起亞索蘭托繼續由起亞韓國華城工廠生產,銷往全世界,而美國市場則由喬治亞洲的西點工廠供應。采用7座和5座布局,擁有同級最大的行李箱容積,821L(七座車型)和910L(五座車型) ,即使打開第三排座椅依然擁有187L的行李箱空間 ,比前代大了32% 。

全新起亞索蘭托配備了Smartstream混動係統,可選混動和插電混動,1.6升T-GDi渦輪增壓直噴發動機與44.2kW電動機搭配,產生230ps的功率和350Nm的扭矩 ,通過6AT傳輸到車輪。新車將於2020年第三季度歐洲上市,擁有7年/16萬公裏保修。

新索蘭托還擁有更強的四驅係統,增加了地形模式選擇,讓索蘭托在泥濘、雪地、沙地中擁有更強的牽引力,係統通過ESC電子穩定係統將扭矩分配到四個車輪上,還會調整換擋時機,讓車輛一直保持足夠的牽引力。全新1.6升T-GDi發動機采用了起亞的新型連續可變氣門(CVVD)技術,可根據行駛條件調節氣門開啟時間,提高中低檔發動機的性能,並提高燃油效率。

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